zusätzliche Informationen

Euro 5 Pass Thru - Hintergrundinformationen

Moderne Fahrzeuge enthalten eine Vielzahl von Computern, die alle Funktionen und Komponenten im Fahrzeug steuern und bedienen. Diese Computer werden als Elektroniksteuergeräte (ECU) bezeichnet. Es gibt ECUs für das Motormanagement (ECM), für das Antiblockiersystem (ABS), das Getriebe. die Wegfahrsperre, die zentrale Elektronik und viele mehr. Jedes ECU wird im Werk programmiert und enthält eine Software, die speziell für das jeweilige Fahrzeug, in dem das Steuergerät eingebaut ist, entwickelt wurde. Die Software im ECM verarbeitet Daten für die Steuerung von Einspritzung, Zündung, Leerlauf, Abgasen und vielen anderen Funktionen. Hierfür werden Daten aus den im System installierten Sensoren erfasst, ausgewertet und verarbeitet und daraus schließlich die Ausgangssignale für die Steuerung der Komponenten und Regler erzeugt. Andere ECUs funktionieren auf die gleiche Weise. Ein ABS/ESP-Steuergerät erfasst Daten aus Beschleunigungsmessern und Raddrehzahlsensoren und kann damit jedes Rad einzeln abbremsen, was für sicheres Fahren wichtig ist.

Manchmal ist ein Software-Update sinnvoll, um Kraftstoffverbrauch oder Abgasmengen zu optimieren oder bestimmte Fehler der Original-Software zu beheben. Ein solches Software-Update in einem ECU ist oft ein proaktiver Eingriff, um zu vermeiden, dass Fehler überhaupt auftreten. Ein Software-Update im ECU wird auch als Flash-Reprogrammierung oder Software-Download bezeichnet.
Für eine Vertragswerkstatt ist der Software-Download relativ einfach und unkompliziert, weil der Mechaniker Zugriff auf ein Tool hat, das direkt mit dem Server des Herstellers verbunden wird. Für freie Werkstätten war dies früher nicht möglich, sie mussten mit dem Fahrzeug zu einer Vertragswerkstatt fahren.

Euro 5 - Software-Download

Nach der Euro 5-Gesetzgebung, die seit September 2009 in Kraft ist, können jetzt auch freie Werkstätten Arbeiten ausführen, die vorher Vertragswerkstätten vorbehalten waren.

Mit einem entsprechenden Interface kann jeder, der sich beim Automobilhersteller registriert hat, einen Software-Download ausführen und ein Update der ECUs vornehmen, ohne hierfür das Tool des Automobilherstellers zu benötigen. Dies funktioniert bei jedem Automobilhersteller etwas anders. Einige Hersteller bieten eine komplett web-basierte Lösung an, bei anderen gibt es eine PC-Software, mit der das Fahrzeug mit dem Server des Automobilherstellers verbunden wird. Diese Software kann heruntergeladen oder auf CD oder DVD angefordert werden. Meist stehen jedoch nur die Online-Lösungen zur Verfügung. Der Benutzer bzw. die Werkstatt kann keine ECU-Software auf seinen/ihren Rechner herunterladen und anschließend in das ECU laden.

Der Software-Download nach den Euro5-Vorschriften erfolgt über ein Web-Portal oder eine PC-Anwendung mit Internetverbindung und ein VCI (Vehicle Communication Interface), das zwischen Fahrzeug und Computer angeschlossen wird. Das VCI muss als Euro 5 PassThru VCI nach bestimmten Standards entwickelt sein. Es gibt entsprechende Standards nach ISO (International Organization for Standardization) und SAE (Society of Automotive Engineers). Das VCI wandelt die aus dem Internet empfangenen Daten um und ermöglicht so die Kommunikation zwischen Fahrzeugen und den Web-Portalen der Automobilhersteller. Es gibt verschiedene Kommunikationsprotokolle, die die Standards erfüllen. Welches jeweils benutzt wird, wird vom VCI und dem Web-Portal gesteuert.

Auch Gebühren für Lizenzen, Anmeldung und Software sind je nach Hersteller unterschiedlich. Teilweise werden jährliche Lizenzen vergeben, andere Hersteller berechnen Gebühren nach der Benutzungszeit. Also zum Beispiel für 1 Stunde, 1 Tag oder 1 Monat Zugriff auf die Informationen des Web-Portals. Bei manchen Herstellern ist eine Gebühr für die spezielle Funktion oder Software zu zahlen, die heruntergeladen werden soll. Der angebotene Funktions- und Informationsumfang ist je nach Hersteller unterschiedlich. In manchen Fällen stehen nur die gesetzlichen Informationen und Funktionen zur Verfügung, in anderen Fällen werden Informationen und Funktionen auch für ältere Fahrzeuge sowie Funktionen wie das Auslesen von Fehlercodes, die Ansicht von Echtzeitdaten und Einstellungen angeboten.

Für einen Software-Download sind Computerkenntnisse und -erfahrung erforderlich. Der Mechaniker muss mit einem Computer, dem VCI und der Anwendung für den Software-Download umgehen können. Ferner ist ein Hochgeschwindigkeits-Internetzugang erforderlich.

Nicht kompatible VCI

Da für das Euro 5 PassThru-Gerät (VCI) bestimmte Standards gelten, sollten alle Geräte einheitlich sein, leider ist dies aber in der Realität nicht der Fall. Manche Geräte erfüllen die Standards nicht vollständig und funktionieren daher nicht für alle Fahrzeugmarken. Es ist daher wichtig, dass die Kompatibilität des VCI geprüft wird. Die Automobilhersteller verkaufen keine eigenen Tools für den Software-Download, sie müssen jedoch mindestens ein unabhängiges VCI testen und freigeben. Diese VCI sind normalerweise in den Web-Portalen aufgeführt. Dies ist jedoch keine strenge Auswahl und auch nicht freigegebene VCI können funktionieren. Wichtig ist, dass das VCI Euro 5-kompatibel ist. WOW! Flash Box ist laut Standard entwickelt und verfügt über erweiterte Funktionalitäten für die Kommunikation auch mit Fahrzeugen, die nicht die Euro 5-Norm erfüllen.

Eine Investition, die sich auszahlt.

Die Kosten für das Euro 5 PassThru VCI zahlen sich bereits nach wenigen Downloads aus. Die durchschnittlichen Kosten pro Download betragen etwa €25. Der Preis, den der Kunde bezahlt, liegt bei ca. €100. Bei 5 Software-Downloads pro Monat entspricht dies einem Gewinn von €375. Die Kosten für die WOW! Flash Box haben sich damit nach wenigen Monaten ausgezahlt.

Ist das Update erforderlich?

Bevor eine neue Software in das ECU geladen wird, muss festgestellt werden, ob das Update wirklich erforderlich ist. Informationen dazu sind oft in den Web-Portalen der Automobilhersteller zu finden. Manchmal muss das Fahrzeug angeschlossen werden und vielleicht auch die Nutzungsgebühr für eine bestimmte Zeit bezahlt werden, um festzustellen, ob das Update notwendig ist. Das heißt, Sie müssen vielleicht eine Gebühr bezahlen, nur um festzustellen, dass kein neues Update verfügbar ist.

Euro 5 PassThru

Es ist wichtig, dass die Spannungsversorgung während des gesamten Vorgangs nicht unter 12 Volt fällt. Bei manchen Vorgängen werden Komponenten wie Lüfter, Pumpen usw. gestartet, die Strom verbrauchen; dadurch kommt es zu einem Spannungsabfall. Um sicherzustellen, dass die Spannung in Ordnung ist, sollte ein Hochleistungs-Batterieladegerät mit Spannungsüberwachung verwendet werden. Bei einem Spannungsabfall kann der Software-Download misslingen und im schlimmsten Fall kann das ECU beschädigt werden.

Um sich mit Euro 5 PassThru vertraut zu machen, empfehlen wir, mit einem Fabrikat und einem Fahrzeug, das Ihnen zur Verfügung steht, zu beginnen, bevor Sie einen Software-Download für ein Kundenfahrzeug durchführen. Lassen Sie sich Zeit und folgen Sie den Anweisungen in den Web-Portalen der Automobilhersteller. Bei Fragen wenden Sie sich an die Support-Hotline des Herstellers. Die entsprechenden Informationen und Support-Nummern sind im Web-Portal zu finden.

Euro 5 PassThru erfordert einen Computer mit Internetanschluss, der Benutzer sollte mit Computern und dem Internet vertraut sein.

Wenn Sie Ihren Kunden diese Leistung anbieten, sollten Sie einige Dinge beachten und Ihre Kunden darauf aufmerksam machen. Ein Software-Download ist eine Leistung, die nicht rückgängig gemacht werden kann. Wenn eine neue Software in ein Fahrzeug geladen wurde, kann die alte Software-Version nicht wiederhergestellt werden. Ein Software-Download kann die Fahreigenschaften verändern. Die Leerlaufdrehzahl kann danach höher oder niedriger sein, oder das Schalten eines Automatikgetriebes kann verändert werden. Dies kommt nicht oft vor, der Kunde sollte aber über die Möglichkeit aufgeklärt werden.

Wie lange ein Software-Download dauert, ist je nach Fabrikat und Modell unterschiedlich. Manchmal wird die gesamte Software im ECU ausgetauscht, manchmal wird der Software-Update für mehrere ECUs nacheinander oder gleichzeitig ausgeführt. Ein Software-Download dauert im Durchschnitt 20 Minuten, im schnellsten Fall aber weniger als eine Minute und im Extremfall viele Stunden.

Bei Fehlern im Kabelbaum oder im ECU kann ein Software-Download misslingen. Auch bei einem Spannungsabfall während des Downloads kann der Vorgang fehlschlagen. Ist der Download nicht möglich gewesen, starten Sie den Vorgang neu und stellen Sie sicher, dass alle Voraussetzungen erfüllt sind und alle Anweisungen befolgt werden. Ist der Download trotzdem nicht erfolgreich, so ist der Support des Fahrzeugherstellers für die Euro 5 PassThru-Programmierung zu kontaktieren.